Китайские поставщики продают запчасти для дронов одновременно России и Украине

О ситуации рассказывает издание The Financial Times. Две воюющие друг с другом армии, российская и украинская, закупают детали для своих дронов у одних и тех же китайских производителей. Фабрики вынуждены выстраивать сложную логистику, чтобы российские и украинские клиенты не пересекались во время визитов на производства, сообщают журналисты.

Основатель украинской компании-производителя боевых дронов TAF Industries Александр Яковенко рассказал изданию о странностях, которые он заметил при общении с китайскими партнёрами. Во время визитов на их заводы поставщики стали буквально по секундам планировать его перемещения. Его неоднократно просили «подождать за дверью», заводили через служебные входы и коридоры. Позднее стало ясно, что это делалось для того, чтобы он не пересёкся с приезжавшими в то же время представителями российского военпрома.

«Они приглашают нас в одно время, а русских — в другое. Как только машина с русскими уезжает, машина с украинцами въезжает», — рассказал он.

О схожей ситуации говорит и представитель компании Vyriy Drone Алексей Бабенко, тоже поставляющей дроны для ВСУ. По его словам, новые технологические решения почти одновременно появляются у обеих сторон.

Украинские специалисты нередко распознают китайское происхождение компонентов на российских беспилотниках. Поставщики иногда пытаются отрицать, что найденные запчасти были произведены у них, однако потом всё равно начинают продавать их и украинцам. По похожему принципу эта цепочка работает и в обратную сторону.

«Мы пишем им. Конечно, они отвечают: “Нет, это не наше”. Но мы спрашиваем ещё раз, и они говорят: “Хорошо, мы можем продать это и вам”. Мы просим их изготовить для нас что-то конкретное, и через неделю они отправляют образцы в Россию, а затем начинают производить то же самое для них», — рассказал FT Бабенко.

Формально Китай заявляет о нейтральной позиции в войны между Россией и Украиной. Власти страны даже ввели ограничения на экспорт технологий двойного назначения. Однако, как отмечает Financial Times, западные разведслужбы и украинские политики считают, что на практике Пекин косвенно помогает Москве, позволяя российским компаниям выкупать целые производственные линии и запускать их на своей территории.

Хотя Украина стремится развивать собственное производство беспилотников, по оценке Яковенко, страна ещё примерно на 85% зависит от китайских комплектующих для FPV-дронов. Там закупают камеры, процессоры и моторы: эти детали определяют, какую дистанцию может преодолеть дрон, а также насколько хорошую видимость получит его оператор. Аналогичные запчасти европейского производства стоят в три раза дороже, отмечает FT.