Моряка из России признали виновным в непредумышленном убийстве после столкновения судов у берегов Великобритании

Британский суд признал гражданина России Владимира Мотина виновным в непредумышленном убийстве по грубой неосторожности из-за столкновения судов в Северном море. Авария произошла в марте прошлого года у берегов Великобритании: контейнеровоз Solong под флагом Португалии врезался в стоявший на якоре американский нефтяной танкер Stena Immaculate.

В результате столкновения погиб 38-летний моряк Марк Анджело Перния, находившийся на борту Solong. Его тело так и не было найдено. Оба судна перевозили легковоспламеняющиеся грузы, что, по словам следствия, значительно усугубило последствия аварии.

Как установил суд, в момент инцидента 59-летний капитан находился на вахте в одиночку. Следствие считает, что он отключил систему сигнализации, предназначенную для контроля несения вахты, что противоречит стандартным требованиям безопасности. При этом, согласно данным «чёрного ящика», судно не меняло курс и скорость по мере приближения к танкеру.

В ходе процесса Мотин утверждал, что допустил ошибку при попытке вывести судно из режима автопилота и столкнулся с отказом рулевого управления. Однако обвинение настаивало, что все навигационные системы были исправны, а версия о технической неисправности не доказана. Прокуратура заявила, что капитан в течение более чем 30 минут не предпринимал никаких действий, чтобы избежать столкновения.

В Королевской прокурорской службе назвали гибель моряка трагедией, которую можно было избежать. Сторона обвинения подчеркнула, что Мотин — опытный капитан, он возглавлял Solong около 15 лет. Несмотря на это, он допустил грубые нарушения.

На борту контейнеровоза находились 14 человек экипажа и груз, в основном состоявший из алкогольной продукции и других опасных веществ. Нефтяной танкер, стоявший на якоре в момент столкновения, перевозил более 220 тысяч баррелей авиационного топлива в 16 отдельных грузовых танках. После столкновения один из них был повреждён. Сообщается, что большая часть пролитого реактивного топлива испарилась или сгорела, однако разлив оказал «ограниченное» воздействие на окружающую среду.

По информации Sky News, ранее Solong не прошёл проверку безопасности рулевого управления. Согласно документам проверки государственного портового контроля от июля 2024 года, должностные лица предупреждали, что «показания аварийного положения рулевого управления и компаса не поддаются прочтению».