Премьер Литвы посоветовала перевозчикам обратиться в белорусский суд

Группа литовских компаний-грузоперевозчиков, чьи фуры застряли в Беларуси после конфликта между государствами, приведшему к закрытию границы, подаёт коллективный иск против правительства Литвы. В ответ на это премьер-министр Инга Ругинене предложила компаниям перенаправить иск в суд в Беларуси.

«Перевозчики должны направить свои иски в Беларусь, потому что с момента закрытия границы мы чётко заявили, что всем грузовикам с белорусской стороны будет разрешено вернуться домой в Литву. Белорусы задержали грузовики и до сих пор не имеют и не объясняют правовых оснований для этого», — заявила Ругинене.

Кроме того, она призвала компании составить единый список транспортных средств, оказавшихся по ту сторону границы. По её словам, составить опись грузовиков неоднократно просили как в Минтрансе, так и в правительстве. На данный момент у Литвы нет чётких данных о количестве оказавшихся в Беларуси фур.

«Сегодня циркулируют различные цифры, различные манипуляции с цифрами, но реального учёта нет. Пока не будет реального учёта, я даже не могу представить, как рассчитать ущерб. <...> Всем необходимо выполнить домашнюю работу и посмотреть на реальные цифры – тогда мы сможем говорить», — прокомментировала премьер.

Коллективный иск против правительства Литвы планируют подать более 100 транспортных компаний, пострадавших в результате закрытия границы, заявил президент ассоциации литовских автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас. Организация требует вернуть транспортные средства в Литву и компенсировать перевозчикам убытки.

Ассоциация также отправляла официальный запрос в таможенную службу Беларуси. В ответ ведомство отправило стандартную отписку с типовыми объяснениями о том, что задержанные транспортные средства содержатся на штрафстоянках по распоряжению властей. Конкретных легальных оснований для таких действий таможенники не объяснили.

«В этих письмах не указаны конкретные правовые основания для задержания транспортных средств, не указаны сроки задержания или решения, а также не объясняется, могут ли транспортные средства быть освобождены и на каких условиях. Что наиболее важно, в ответах не подтверждается, что оплата представленных счетов гарантирует возвращение транспортного средства перевозчику», — прокомментировал ответ таможни Эрландас Микенас.

В конце октября власти Литвы закрыли КПП «Шальчининкай» и «Мядининкай» после обнаружения метеозондов с контрабандой, которые нарушили работу аэропорта в Вильнюсе. В ответ Беларусь с 31 октября запретила движение грузовиков с литовской регистрацией по своей территории.

По данным Государственного таможенного комитета Беларуси, более тысячи таких транспортных средств перевезли в специальные зоны ожидания. Президент Александр Лукашенко пригрозил конфискацией грузовиков и ввёл штрафы в 120 евро за сутки стоянки.

19 ноября правительство Литвы приняло решение открыть КПП «Шальчининкай» и «Мядининкай» раньше запланированного срока в надежде, что белорусы вернут фуры, однако этого не произошло. В ответ на это МИД Литвы пригрозил введением новых санкций: этого тоже не случилось.