В 2026 году российские аэропорты закрывались из-за налетов дронов ВСУ в четыре раза чаще, чем в 2025 году

По подсчётам Forbes, за январь—август этого года российские аэропорты временно закрывались из-за угрозы беспилотников 2860 раз, почти в 4,5 раза чаще, чем за аналогичный период прошлого года. Годом ранее за восемь месяцев было зафиксировано 643 закрытия. Потери авиакомпаний могли превысить 200 миллиардов рублей только в этом году.

Ограничения затрагивают приём и выпуск самолётов. Рейсы задерживают, отменяют или перенаправляют на запасные аэродромы. По данным, приведённым Forbes, с января по август 2025 года на запасные аэродромы отправили 1174 рейса. Сколько таких случаев было в этом году, власти не раскрывают.

Андрей Патраков, генеральный директор компании RunAvia, занимающейся безопасностью полетов и сертификацией, объяснил Forbes, что число уходов на запасные аэродромы не зависит напрямую от частоты закрытий принимающих аэропортов. Главный показатель — сколько планов «Ковёр» пришлось на крупный аэропорт в часы плотного расписания.

«А ночное ограничение в региональном аэропорту чаще всего обходится вовсе без уходов», — отметил Патраков.

По его подсчетам, в 2026 году общая длительность планов «Ковер» выросла в 4,1 раза. Ограничения стали длиннее, и рейсы теперь чаще задерживают или отменяют ещё в аэропорту вылета, нежели уводят на запасной.

Рост числа ограничений фиксировался уже в первом полугодии. В июле «Медуза» писала, что в первой половине 2026 года ограничения ежедневно затрагивали в среднем семь аэропортов, тогда как годом ранее — четыре. Максимальное число одновременно закрытых аэропортов приблизилось к 20. В первой половине 2025 года оно составляло 15.