Страны Европы вводят экстренные пакеты антикризисных мер из-за роста цен на бензин на фоне войны в Иране

Фактическая блокада Ормузского пролива привела к скачку цен на Brent выше 100 долларов за баррель и глобальному дефициту топлива. По данным Global Petrol Prices, не менее 85 государств зафиксировали рост цен на бензин после начала активной фазы конфликта в конце февраля.

В Европе самый масштабный пакет мер приняла Испания. Совет министров утвердил 80 мер стоимостью свыше 5 млрд евро, рассчитанных на 20 млн домохозяйств и 3 млн предприятий. НДС на все виды топлива, электроэнергию и газ снижен с 21% до 10%, что, по замыслу чиновников, обеспечит экономию до 30 евроцентов на литр. Аграрный и транспортный секторы получили дополнительную субсидию в 20 центов на литр дизеля.

Португалия первой из южноевропейских стран ввела конкретную меру — временное снижение акциза на дизель на 3,55 евроцента за литр, а затем дополнительно на 1,4 цента для дизеля и 2,7 цента для бензина. Италия снизила топливные сборы на 0,25 евро за литр и ведёт переговоры с Алжиром о дополнительных поставках газа.

Венгрия пошла на прямое регулирование: Орбан установил потолок в 1,54 евро за 95-й бензин и 1,59 евро за дизель, но только для автомобилей с венгерскими номерами, чтобы предотвратить топливный туризм.

Австрия разрешила операторам повышать цены лишь три раза в неделю, при этом снижать — в любой момент. Германия запретила АЗС повышать цены более одного раза в день. Хорватия ввела антикризисный пакет стоимостью 450 миллионов евро, Греция — 300 миллионов.

На уровне ЕС комиссар по энергетике Дэн Йоргенсен заявил, что Брюссель только рассматривает возможность введения временных чрезвычайных мер в случае «серьезного ценового кризиса». Он подчеркнул, что они должны быть «целенаправленными, ограниченными по времени и не должны препятствовать переходу на экологически чистую энергию».

Эпицентром кризиса стала Азия, через рынки которой проходило около 89% нефти Ормузского пролива. Японское правительство направило около 800 миллиардов иен (5,3 миллиарда долларов) из резервного фонда на субсидии нефтеперерабатывающим предприятиям. Цена бензина АИ-95 в стране достигла рекорда в 190,8 иены за литр. Власти рассчитывают удержать её на уровне 170 иен — при том, что страна импортирует 95% нефти из Персидского залива.

Южная Корея впервые за 30 лет ввела предельные цены на бензин и дизель, ограничила использование служебных автомобилей в госсекторе и заявила о снятии ограничений на угольную генерацию и наращивании атомной энергетики. Китай ввёл временные меры по контролю розничных цен на бензин и дизельное топливо и планирует высвободить удобрения из национальных резервов перед весенним посевом.

Власти Индии приказали НПЗ увеличить производство сжиженного газа и увеличили импорт нефти из России. Вьетнам отменил таможенные пошлины на импорт топлива до апреля. Тайвань применяет стабилизационный механизм, поглощающий 60% повышения мировых цен. Малайзия увеличила расходы на субсидирование бензина до примерно 510 млн долларов.

В Латинской Америке наиболее решительные шаги предприняла Бразилия. Президент Лула обнулил федеральные налоги PIS и Cofins на дизельное топливо и одновременно ввёл 12% налог на экспорт сырой нефти и 50% сбор на экспорт дизеля для защиты внутреннего рынка.