Введение пошлины в три евро вдвое сократило поток мелких посылок из Китая в Евросоюз

Поток мелких почтовых отправлений стоимостью до 150 евро, поступающих в страны Евросоюза из-за рубежа, сократился почти на 50% с момента введения единого сбора. С 1 июня такие доставки облагаются дополнительной пошлиной размером в 3 евро. Об этом со ссылкой на сведения таможни пишет Euronews.

О падении в два раза числа отправлений свидетельствуют данные таможенных органов Бельгии и Нидерландов, через которые проходит около половины всех ввозимых в ЕС дешёвых посылок. В Бельгии объём импорта небольших бандеролей упал на 53% по сравнению с прошлым годом, а в Нидерландах снизился на 46%. Это связывают в первую очередь с сокращением поставок с китайских маркетплейсов.

Временная пошлина была введена, чтобы сдержать экспансию азиатских платформ электронной коммерции. Согласно данным Еврокомиссии, в 2024 году в ЕС было ввезено 4,6 миллиарда мелких товаров на сумму до 150 евро (около 12 миллионов посылок в день). Ещё в 2023 году этот показатель составлял 2,3 миллиарда, а в 2022-м — 1,4 миллиарда.

Таможенная служба Нидерландов предполагает, что падение числа отдельных бандеролей может быть связано скорее с изменением логистических схем продавцов.

«Всё больше компаний, по-видимому, делают выбор в пользу оптового импорта и хранения внутри ЕС, чтобы оттуда перепродавать свои товары потребителям», — подчеркнули в ведомстве, пообещав провести дополнительное расследование.

Как отмечают таможенники, огромный поток мелких отправлений практически лишил службы возможности проводить адекватный досмотр. Так на европейский рынок легко попадали небезопасные товары. Лабораторное исследование 2025 года, опубликованное в журнале Contact Dermatitis, показало, что 63% из 111 проверенных образцов одежды из онлайн-магазинов содержали канцерогенные вещества, аллергены или химикаты, нарушающие работу эндокринной системы. К аналогичным выводам ранее приходили Greenpeace и Европейская организация потребителей.

«Временная импортная пошлина в размере трёх евро, действующая с 1 июля, уже значительно сократила поток посылок, но мы ещё не достигли цели. С новым законом ЕС и национальные таможенные органы наконец получат инструменты для эффективной защиты бизнеса и потребителей. Работа европейской таможни также будет модернизирована — появится единый центральный хаб данных, Европейское таможенное управление в Лилле, больше проверок на основе рисков и более тесное сотрудничество между ведомствами», — заявил ответственный за проведение реформы депутат Европарламента Дирк Готинк.

По его словам, Евросоюз готовится кардинально пересмотреть механизмы прохождения грузов через внешние границы. Ожидается, что новая централизованная система полноценно заработает к 2028 году.