Суперъяхты российских олигархов Гурьева и Пумпянского за полцены проданы турецким бизнесменам

Alfa Nero и Axioma — суперъяхты российских миллиардеров бывшего гендиректора «ФосАгро» Андрея Гурьева и «трубного короля» Дмитрия Пумпянского — достались турецким бизнесменам за полцены или даже треть от неё, выяснило издание «Точка».

Имена покупателей скрывались за цепочкой компаний в Бельгии, Нидерландах, Мальте и Швейцарии, а сделки прошли тихо — через аукционы и частные договорённости. Теперь яхты Alfa Nero и Axioma находятся на рынке люксовых чартеров под управлением одного и того же брокера, сдававшего яхту Сулеймана Керимова, до того как её арестовали по запросу США.

Alfa Nero и Axioma — первые и пока единственные яхты российских олигархов, которые были конфискованы, выведены из-под санкций 2022 года и затем проданы, установила «Точка». Всего под санкции попала 21 яхта: 16 остаются арестованными или замороженными, три исчезли после задержания. Объявлено о продаже только Axioma и Alfa Nero. Минфин США исключил Alfa Nero из списка санкций, связанных с Гурьевым, в июле 2023 года, а Axioma покинула SDN-лист в мае того же года.

Официальным дилером обеих яхт недавно стала Northrop & Johnson. Фирма, базирующаяся во Флориде, позиционирует себя как «ведущую мировую брокерскую компанию по роскошным яхтам» и работает в Америке, Европе, Азии и Австралии. Ранее она же сдавала в аренду яхту Amadea Сулеймана Керимова — самую дорогую из арестованных яхт российских олигархов.

«Точка» запросила у Northrop & Johnson данные об аренде яхт на лето 2025 года и выяснила, что обе яхты будут доступны в Монако. Недельный круиз на Alfa Nero обойдётся в 1,4 миллиона евро, на Axioma — около миллиона, включая налоги и содержание экипажа.

В июле 2024 года власти Антигуа и Барбуды (островного государства в Карибском море) продали Alfa Nero Гурьева за 40 миллионов долларов в частной сделке, не раскрыв покупателя. Это втрое меньше 120 миллионов, которые, по данным Минфина США, Гурьев заплатил за неё в 2014 году.

72-метровая яхта Axioma Пумпянского ушла с аукциона в августе 2022 года за 37,5 миллионов долларов. В 2014 Пумпянский заплатил за неё 62 миллиона, а к 2022 году её оценивали в 75 миллионов.

Сами олигархи ранее приобрели свои яхты через подставные компании, о чём стало известно из «Панамских документов» и утечки 2017 года.

Исходя из данных базы судоходства Equasis, обе яхты с 2024 ходят под флагом Мальты. Их зарегистрировали компании-сёстры YM Thunder 1 Shipping Ltd и YM Thunder 2 Shipping Ltd, конечный бенефициар которых — нидерландская Yilmar Holding B.V. Эта компания управляет активами конгломерата Yildirim братьев Роберта Юкселя и Али Ризы Йылдырым, чьё состояние в 2023 году Bloomberg оценивал в 3,4 миллиарда долларов.

Чтобы Axioma вышла из санкционного списка США, Yildirim пришлось заручиться поддержкой юридической фирмы Latham & Watkins, известной по «Документам Пандоры» по помощи олигархам в тайных сделках.

Axioma числилась за бельгийской Sealease SA, дочерней структурой нидерландской Blue Mountain Asset Management BV, ещё с октября 2022 года. Эта компания также подконтрольна Yildirim, причём годовой отчёт Sealease за 2022 год показывает рост активов на 38 миллионов долларов — почти точную аукционную цену яхты. Примечательно, что уже в 2023 году Sealease отказалась от дальнейших проектов в яхтенной сфере.

Роберт и Али Йылдырым — турецкие миллиардеры, разбогатевшие во время пандемии. Они владеют судоходным бизнесом, а также имеют интересы в секторах Гурьева и Пумпянского. Так, у Yildirim есть подразделение Yilfert Holding, которое объединяет предприятия по производству удобрений в Европе. В секторе металлургии Yildirim Group принадлежит Тихвинский завод ферросплавов.

«Точка» попросила оценить новые данные у антикоррупционного эксперта и бывшего главы «Трансперенси Интернешнл — Россия» Ильи Шуманова. Он рассказал изданию, что хотя на данный момент нет оснований считать, что турецкие миллиардеры помогают российским олигархам обходить санкции, собранной фактуры уже достаточно, чтобы говорить о переходе активов.

«Их исключают из-под санкций, а скупают непонятные компании с неизвестными владельцами. Это могут быть подставные лица или просто неизвестные деньги, инвестируемые через Турцию для покупки таких лакомых кусков. Важно, что эти яхты не попадают в орбиту глобального международного яхтинга», —  разъяснил Шуманов.

Он добавил, что мировой рынок элитных яхт столкнулся с беспрецедентной ситуацией, когда технически совершенные и роскошные суда остаются невостребованными, несмотря на снижение их стоимости.

«История этих активов интересна своим бэкграундом и репутационными издержками. Никто не хочет "донашивать" яхты за российскими олигархами», — заключил Шуманов.

Ремонтом обеих яхт и набором команды занимается швейцарская Femа Marine SA, дочерняя компания инженерной швейцарской компании Fema International, которая открылась 11 месяцев назад. У Fema Marine SA нет персонала, телефона и электронной почты, однако она объявлена покровителем «Азиатско-Тихоокеанского саммита суперъяхт 2025», который состоится в мае в Гонконге.